Eine stabilere Auflagefläche für die Last

Herausforderung:
Bei einem Fertigteilprojekt musste ein schweres, zugleich aber fragiles Element platziert werden. Um Beschädigungen zu vermeiden, musste die Kraft gleichmäßig über die Anschlagpunkte verteilt werden.

In der Praxis gelingt dies häufig nicht, wenn ein Element mit einzelnen Ketten an einer Lasttraverse angeschlagen wird. Geringe Unterschiede in Kettenlängen, Anschlagpunkten und Positionen führen dazu, dass ein oder mehrere Stränge früher und stärker auf Zug kommen. Bei diesem Element führte dies zu einem inakzeptablen Risiko von Schäden und unsicheren Situationen.

Ansatz:
Um die Last gleichmäßig zu verteilen, setzten wir eine spezielle UNP‑Traverse mit Ausgleichskette ein. Dabei wird eine durchgehende Kette verwendet, die frei durch die Traverse läuft und über Rollen an den Lasthaken geführt wird. Dadurch balanciert das System die Belastung automatisch aus, selbst bei Abweichungen in den Anschlagpunkten oder in der Länge der Stränge.
An den Enden der Traverse sind Handkettenzüge montiert, um das System auf Spannung zu bringen und präzise einstellen zu können.

Mit dieser Lösung wird die Last automatisch und gleichmäßig auf alle Anschlagpunkte verteilt. Damit werden sowohl die Sicherheit als auch der Erhalt des Elements gewährleistet.

Herausforderung:
Ein Fertigteil‑Betonelement unter einem Winkel zu platzieren.

Unser Ansatz:
Um das Element kippen zu können, musste es nicht nur an der Oberseite, sondern auch seitlich angeschlagen werden. Zudem mussten die Kettenlängen während des Hebevorgangs verstellbar sein, damit das Element kontrolliert in der Luft gekippt werden konnte. Hierfür wurden Handkettenzüge eingesetzt.

Um zu verhindern, dass die drei Anschlagpunkte auf einer Linie liegen, wurde eine Lasttraverse zusammengestellt. Dadurch wird die Kette an der Unterseite beim Verstellen nicht nur nach oben, sondern auch seitlich gezogen. So bleiben die Kräfte besser verteilt, und das Element bewegt sich vorhersehbar und kontrolliert.

Die Lasttraverse ist aus kombinierten Komponenten aufgebaut: einer Standardbuchse mit Kupplungsstück, an der seitlich eine zweite, kürzere Buchse befestigt ist. Auf beiden Buchsen sind verstellbare Anschlagpunkte montiert. Zusätzlich wurden an dieser Traverse Standfüße angebracht, um die Traverse stabil absetzen zu können.